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——綜述篇——
第1章：低空經(jīng)濟(jì)綜述/產(chǎn)業(yè)畫像/研究說明
1.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜述
1.1.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)界定
1、低空空域空間范圍
2、低空經(jīng)濟(jì)概念界定
3、低空飛行器的類型
4、低空運(yùn)營服務(wù)類型
（1）低空飛行服務(wù)
（2）城市空中交通（UAM）
1.1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
1、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成：低空制造+低空飛行+其他
2、低空經(jīng)濟(jì)與通用航空
1.1.3 低空經(jīng)濟(jì)所處行業(yè)
1.1.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
1.1.5 低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)畫像
1.2.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
1.2.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
1.2.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域熱力
1.3 低空經(jīng)濟(jì)研究說明
1.3.1 本報(bào)告研究范圍界定
1.3.2 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.3.4 研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.2 全球低空飛行器制造業(yè)現(xiàn)狀
2.2.1 全球低空飛行器制造業(yè)——通航飛機(jī)
1、全球通用航空飛機(jī)交付量
2、活塞式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量
3、渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量
4、全球通用航空飛機(jī)銷售額
5、全球通用航空飛機(jī)保有量
2.2.2 全球低空飛行器制造業(yè)——直升機(jī)
1、全球直升機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量
2、全球民用直升機(jī)交付總量
3、全球民用直升機(jī)各機(jī)型交付情況
2.2.3 全球低空飛行器制造業(yè)——無人機(jī)
1、全球無人機(jī)在冊數(shù)量
2、全球無人機(jī)企業(yè)格局
3、全球無人機(jī)企業(yè)融資
4、全球無人機(jī)并購態(tài)勢
2.2.4 全球低空飛行器制造業(yè)——eVTOL飛行器（飛行汽車）
1、全球eVTOL布局企業(yè)類型
2、全球eVTOL企業(yè)融資情況
3、全球eVTOL產(chǎn)品數(shù)量增長（國際垂直飛行協(xié)會）
4、全球eVTOL機(jī)型結(jié)構(gòu)分布（國際垂直飛行協(xié)會）
5、全球eVTOL廠商及其型號
2.3 全球低空飛行器的適航認(rèn)證
2.3.1 國際低空飛行器適航運(yùn)營認(rèn)證要求
2.3.2 國外eVTOL企業(yè)取證進(jìn)展/規(guī)劃
2.3.3 國外eVTOL商用時(shí)間規(guī)劃
2.4 全球低空基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)業(yè)
2.4.1 全球低空基礎(chǔ)設(shè)施
1、地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——通用機(jī)場
2、地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——直升飛機(jī)場
3、地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——無人機(jī)起降場地
4、低空新型基礎(chǔ)設(shè)施——網(wǎng)絡(luò)/數(shù)據(jù)/監(jiān)管/能源設(shè)施
2.4.2 全球低空飛行服務(wù)
2.4.3 全球低空運(yùn)營服務(wù)——城市空中交通（UAM）
2.5 全球低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模體量
2.6 全球低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展格局
2.6.1 世界空管體制模式分析
2.6.2 主要國家低空政策環(huán)境
2.6.3 全球低空飛行器區(qū)域格局
2.6.4 全球低空基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域格局
2.6.5 全球低空飛行服務(wù)區(qū)域格局
2.6.6 國外低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.7 主要國家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
2.7.1 重點(diǎn)區(qū)域市場：美國
1、美國通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析
2、美國城市空中交通建設(shè)現(xiàn)狀
3、美國無人機(jī)市場現(xiàn)狀
2.7.2 重點(diǎn)區(qū)域市場：歐洲
1、歐洲空管系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)
2、歐洲“數(shù)字天空”發(fā)展歷程
2.7.3 重點(diǎn)區(qū)域市場：日本
2.8 全球低空經(jīng)濟(jì)市場前景預(yù)測
2.9 全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢洞悉
第3章：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 中國低空空域管理改革歷程
3.2 中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
3.3 中國低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分析
3.3.1 中國低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式
3.3.2 中國低空經(jīng)濟(jì)主體類型
3.3.3 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場方式
3.3.4 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場進(jìn)程
3.4 中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)采購招標(biāo)
3.4.1 低空經(jīng)濟(jì)公開招標(biāo)采購
3.4.2 低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)現(xiàn)狀
1、低空經(jīng)濟(jì)公開招投標(biāo)項(xiàng)目梳理
2、低空經(jīng)濟(jì)公開招投標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模
3.4.3 低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)分析
1、區(qū)域分布
2、布局方向
3.5 中國低空飛行制造發(fā)展現(xiàn)狀
3.6 中國低空飛行服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
3.7 中國低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展——深圳及其他
3.7.1 深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件
3.7.2 深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
3.7.3 深圳低空經(jīng)濟(jì)競爭格局
3.7.4 深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃
3.7.5 其他地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
3.8 中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模體量
3.9 中國低空經(jīng)濟(jì)市場競爭態(tài)勢
3.9.1 低空經(jīng)濟(jì)同業(yè)競爭程度
3.9.2 低空制造業(yè)的競爭格局
3.9.3 低空服務(wù)業(yè)的競爭格局
3.10 中國低空經(jīng)濟(jì)投融資及熱門賽道
3.10.1 低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資渠道
3.10.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并重組
1、兼并重組事件匯總
2、兼并與重組類型
3、兼并與重組案例分析
4、兼并與重組趨勢預(yù)判
3.10.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資動態(tài)
1、投融資事件匯總
2、投融資規(guī)模
3、融資輪次分布
4、融資區(qū)域分布
5、投融資趨勢預(yù)測
3.10.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)IPO動態(tài)
1、低空經(jīng)濟(jì)IPO情況
2、低空經(jīng)濟(jì)IPO申報(bào)
3.11 中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)問題
3.11.1 低空消費(fèi)拉動作用不強(qiáng)
3.11.2 高新技術(shù)支撐能力不足
1、技術(shù)瓶頸
2、人力資源短缺
3.11.3 缺乏精細(xì)化的空域管理技術(shù)和手段
3.11.4 開放合作程度不高
第4章：低空制造材料零部件及低空基建
4.1 低空經(jīng)濟(jì)競爭壁壘
4.1.1 低空經(jīng)濟(jì)核心競爭力/護(hù)城河
4.1.2 低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入壁壘/競爭壁壘
1、低空制造領(lǐng)域
2、低空服務(wù)領(lǐng)域
4.1.3 低空經(jīng)濟(jì)潛在進(jìn)入者的威脅
4.2 低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)
4.2.1 低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)投入/布局方向
4.2.2 低空經(jīng)濟(jì)專利申請狀況/熱門技術(shù)
1、專利申請情況
2、熱門申請人
3、行業(yè)熱門技術(shù)
4.2.3 低空經(jīng)濟(jì)科研創(chuàng)新動態(tài)/在研項(xiàng)目
4.2.4 低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)方向/未來重點(diǎn)
4.3 低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.1 航空裝備關(guān)鍵技術(shù)
4.3.2 直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.3 無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
4.3.4 eVTOL關(guān)鍵技術(shù)
4.4 低空制造成本結(jié)構(gòu)
4.4.1 低空飛行器結(jié)構(gòu)示意圖
4.4.2 低空飛行器的成本結(jié)構(gòu)
1、通用航空
2、無人機(jī)
3、eVTOL
4.4.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈圖
1、通用航空
2、無人機(jī)
4.4.4 低空飛行器原材料采購
4.5 低空制造關(guān)鍵材料及自主化
4.5.1 低空飛行器機(jī)身材料類型及輕量化
4.5.2 低空飛行器機(jī)身材料國產(chǎn)替代進(jìn)程
4.5.3 低空飛行器關(guān)鍵材料——碳纖維復(fù)合材料
1、碳纖維復(fù)合材料在低空飛行器的應(yīng)用分析
2、碳纖維復(fù)合材料工藝技術(shù)難點(diǎn)
3、中國碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)銷情況
4、碳纖維復(fù)合材料的供應(yīng)商格局
4.5.4 低空飛行器關(guān)鍵材料——航空鋼材合金
4.6 低空制造核心部件及國產(chǎn)化
4.6.1 低空飛行器能源及動力、零部件類型
1、低空飛行器能源及動力類型
2、低空飛行器零部件組成
4.6.2 低空飛行器核心零部件/系統(tǒng)國產(chǎn)化進(jìn)程
4.6.2 低空飛行器核心部件
1、芯片
2、陀螺儀
3、雷達(dá)
4、電池
4.6.3 低空飛行器關(guān)鍵系統(tǒng)
1、航電系統(tǒng)
2、動力系統(tǒng)
3、飛控系統(tǒng)
4、導(dǎo)航系統(tǒng)
4.7 低空基礎(chǔ)設(shè)施（基建工程）
4.7.1 中國低空基礎(chǔ)設(shè)施長期發(fā)展目標(biāo)
4.7.2 中國地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——通用機(jī)場
4.7.3 中國地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——直升飛機(jī)場
4.7.4 中國地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——無人機(jī)起降場地
4.7.5 中國空中交通管制設(shè)施
4.8 低空新型基礎(chǔ)設(shè)施（新基建）
4.8.1 低空網(wǎng)絡(luò)設(shè)施
4.8.2 低空數(shù)據(jù)設(shè)施
4.8.3 低空監(jiān)管設(shè)施
4.8.4 新能源基礎(chǔ)設(shè)施
4.9 低空經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈管理及面臨挑戰(zhàn)
第5章：中國低空制造業(yè)細(xì)分市場分析
5.1 低空飛行器制造業(yè)細(xì)分市場概況
5.1.1 低空飛行器整機(jī)制造
5.1.2 低空飛行器細(xì)分市場概況
5.1.3 低空飛行器細(xì)分市場結(jié)構(gòu)
5.2 低空飛行器細(xì)分市場：通航飛機(jī)
5.2.1 通航飛機(jī)概述
5.2.2 通航飛機(jī)市場概況
2、在冊通用航空器數(shù)量分析
3、通用航空作業(yè)量分析
4、通用航空作業(yè)時(shí)間分布
5.2.3 通航飛機(jī)競爭格局
5.2.4 通航飛機(jī)發(fā)展趨勢
5.3 低空飛行器細(xì)分市場：直升機(jī)
5.3.1 直升機(jī)概述
5.3.2 直升機(jī)市場概況
5.3.3 直升機(jī)競爭格局
5.3.4 直升機(jī)發(fā)展趨勢
5.4 低空飛行器細(xì)分市場：無人機(jī)
5.4.1 無人機(jī)概述
5.4.2 無人機(jī)市場概況
1、無人機(jī)注冊數(shù)量
2、無人機(jī)有效駕駛執(zhí)照數(shù)量
5.4.3 無人機(jī)競爭格局
5.4.4 無人機(jī)發(fā)展趨勢
5.5 低空飛行器細(xì)分市場：eVTOL
5.5.1 eVTOL概述
5.5.2 eVTOL市場概況
5.5.3 eVTOL競爭格局
5.5.4 eVTOL發(fā)展趨勢
5.6 低空飛行器細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析
第6章：中國低空服務(wù)業(yè)細(xì)分市場分析
6.1 低空服務(wù)業(yè)細(xì)分市場發(fā)展概況
6.1.1 低空服務(wù)細(xì)分市場概況
6.1.2 低空服務(wù)細(xì)分市場結(jié)構(gòu)
6.2 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空試航審定
6.2.1 低空試航審定基本要求
6.2.2 低空試航審定取證流程
6.2.3 低空飛行器適航認(rèn)證類型
1、特許飛行證/特殊適航證
2、型號合格證（TC）
3、生產(chǎn)許可證（PC）
4、單機(jī)標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）
5、運(yùn)營許可證（OC）
6.2.4 eVTOL型號合格證（TC）的取證進(jìn)展
6.2.5 民航局無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）名單
6.3 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空飛行服務(wù)
6.3.1 低空飛行服務(wù)概述
6.3.2 低空飛行服務(wù)——低空飛行培訓(xùn)
1、通用航空飛行學(xué)校概況
2、通用航空人才培養(yǎng)狀況
（1）通用航空人才結(jié)構(gòu)
（2）通用航空人才培養(yǎng)方式
3、通用航空人才需求分析
4、通用航空人才需求前景
6.3.3 低空飛行服務(wù)——低空設(shè)施維護(hù)
6.3.4 低空飛行服務(wù)——低空延伸服務(wù)
6.4 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空地面保障
6.4.1 低空地面保障概述
6.4.2 低空地面保障——低空飛行器維修
1、國內(nèi)航空器使用困難報(bào)告（SDR）概述
2、CAAC批準(zhǔn)維修單位數(shù)量
（1）國外維修單位
（2）國內(nèi)維修單位
3、機(jī)務(wù)維修人才隊(duì)伍建設(shè)
4、中國民航維修能力分析
6.4.3 低空地面保障——低空飛行飛前定檢
6.4.4 低空地面保障——低空飛行加油服務(wù)
6.4.5 低空地面保障——低空飛行停機(jī)服務(wù)
6.5 低空服務(wù)細(xì)分市場：空中保障服務(wù)
6.5.1 空中保障服務(wù)概述
6.5.2 空中保障服務(wù)市場概況
6.5.3 空中保障服務(wù)競爭格局
6.5.4 空中保障服務(wù)發(fā)展趨勢
6.6 低空服務(wù)細(xì)分市場：低空檢驗(yàn)檢測
6.6.1 低空檢驗(yàn)檢測概述
6.6.2 低空檢驗(yàn)檢測市場概況
6.6.3 低空檢驗(yàn)檢測競爭格局
6.6.4 低空檢驗(yàn)檢測發(fā)展趨勢
6.7 低空服務(wù)細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析
第7章：中國低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景分布
7.1 低空經(jīng)濟(jì)潛在應(yīng)用場景分布
7.2 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：低空出行/載人客運(yùn)（低空經(jīng)濟(jì)+出行）
7.2.1 低空經(jīng)濟(jì)+出行概述
7.2.2 低空出行市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 低空商務(wù)飛行需求分析
7.2.4 私人消費(fèi)市場分析
1、市場概述
2、中國高凈值人群規(guī)模
3、私人消費(fèi)市場前景預(yù)測
7.2.5 低空出行市場發(fā)展?jié)摿?BR>7.3 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：低空運(yùn)輸/載物貨運(yùn)（低空經(jīng)濟(jì)+物流）
7.3.1 低空經(jīng)濟(jì)+物流概述
7.3.2 低空運(yùn)輸市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 低空運(yùn)輸市場競爭格局
7.3.4 低空運(yùn)輸市場發(fā)展?jié)摿?BR>7.4 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：農(nóng)業(yè)航空服務(wù)/低空經(jīng)濟(jì)+農(nóng)業(yè)
7.4.1 低空經(jīng)濟(jì)+農(nóng)業(yè)概述
7.4.2 農(nóng)業(yè)航空市場發(fā)展現(xiàn)狀
1、農(nóng)作物面積及受災(zāi)情況
2、植保無人機(jī)銷量
7.4.3 農(nóng)業(yè)航空市場發(fā)展?jié)摿?BR>7.5 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：工業(yè)航空服務(wù)/低空經(jīng)濟(jì)+工業(yè)
7.5.1 低空經(jīng)濟(jì)+工業(yè)概述
7.5.2 工業(yè)航空服務(wù)市場現(xiàn)狀
7.5.3 工業(yè)航空服務(wù)發(fā)展?jié)摿?BR>7.6 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分場景：低空經(jīng)濟(jì)+其他
7.6.1 低空經(jīng)濟(jì)+旅游
7.6.2 低空經(jīng)濟(jì)+消防
7.6.3 低空經(jīng)濟(jì)+安防
7.6.4 低空經(jīng)濟(jì)+應(yīng)急
7.7 低空經(jīng)濟(jì)細(xì)分應(yīng)用戰(zhàn)略地位分析
第8章：全球及中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)案例解析
8.1 全球及中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)梳理對比
8.1.1 企業(yè)業(yè)務(wù)布局對比
8.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績對比
8.2 全球低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
8.2.1 美國Joby Aviation
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
（1）產(chǎn)品布局
（2）商業(yè)化進(jìn)程
4、企業(yè)全球市場布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)市場地位
8.2.2 德國Lilium Aviation
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
（1）生產(chǎn)布局
（2）商業(yè)化進(jìn)程
4、企業(yè)全球市場布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)市場地位及在華布局
8.2.3 美國Archer Aviation
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
4、低空經(jīng)濟(jì)在華布局
8.2.4 英國Vertical Aerospace
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
4、低空經(jīng)濟(jì)在華布局
8.2.5 空客City Airbus
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況
3、低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局
4、低空經(jīng)濟(jì)在華布局
8.3 中國通用航空制造企業(yè)案例分析
8.3.1 中國航天科工集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)布局情況
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)投入
（2）研發(fā)布局
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.2 中國航空科技工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.3 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)能力
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.4 中航直升機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)成果
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.3.5 中信海洋直升機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)投入
（2）研發(fā)布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.4 中國無人機(jī)制造企業(yè)案例分析
8.4.1 中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售模式
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）專利技術(shù)
（2）研發(fā)投入
（3）研發(fā)布局
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.4.2 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售模式
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.4.3 航天彩虹無人機(jī)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）研發(fā)布局
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.4.4 成都縱橫自動化技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）經(jīng)營范圍及主營業(yè)務(wù)
（4）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)&經(jīng)營情況
（1）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
（2）企業(yè)整體經(jīng)營情況
3、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)品類布局&產(chǎn)銷情況
（1）產(chǎn)品布局
（2）銷售網(wǎng)絡(luò)
4、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)布局&專利技術(shù)
（1）專利技術(shù)
（2）研發(fā)投入
5、企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用領(lǐng)域&項(xiàng)目案例
6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.5 中國eVTOL企業(yè)案例分析
8.5.1 廣州億航智能技術(shù)有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)銷售區(qū)域
（4）融資歷程/對外投資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.5.2 上海峰飛航空科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)銷售區(qū)域
（4）融資歷程/對外投資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.5.3 廣州匯天航空航天科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)銷售區(qū)域
（4）融資歷程/對外投資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
8.5.4 四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經(jīng)營情況及投融資
（1）企業(yè)經(jīng)營情況
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)銷售區(qū)域
（4）融資歷程/對外投資
3、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)/能力資質(zhì)
4、企業(yè)研發(fā)投入/專利技術(shù)
5、企業(yè)eVTOL類型及詳情
6、企業(yè)eVTOL商業(yè)化進(jìn)展
7、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢
——展望篇——
第9章：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?BR>9.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策匯總解讀
9.1.1 國家層面政策/規(guī)劃匯總及解讀
1、國家層面政策
2、國家層面規(guī)劃
9.1.2 重點(diǎn)省市政策/規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）
1、重點(diǎn)省市政策/規(guī)劃匯總
2、重點(diǎn)省市發(fā)展目標(biāo)解讀
9.1.3 國家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
1、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
2、《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
9.1.4 政策環(huán)境對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
9.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)PEST分析圖
9.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)SWOT分析圖
9.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
9.5 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)未來關(guān)鍵增長點(diǎn)
9.6 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
9.7 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
9.7.1 整體發(fā)展趨勢
9.7.2 制度規(guī)范趨勢
9.7.3 技術(shù)創(chuàng)新趨勢
9.7.4 細(xì)分市場趨勢
9.7.5 市場競爭趨勢
9.7.6 應(yīng)用場景趨勢
第10章：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)機(jī)會及策略建議
10.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.1.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
10.1.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對
10.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析
10.2.1 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會
10.2.2 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會
1、城市空中交通—全電動垂直起降飛機(jī)（eVTOL）
2、低空物流—無人機(jī)
3、低空航拍—無人機(jī)
10.2.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域市場投資機(jī)會
10.2.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會
10.3 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評估
10.4 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資策略建議
10.5 低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
10.5.1 提升低空空域法治水平
10.5.2 推行低空空域運(yùn)行性能評價(jià)
10.5.3 推動低空空域技術(shù)自主創(chuàng)新
圖表目錄
圖表1：低空空域空間范圍
圖表2：低空經(jīng)濟(jì)概念界定
圖表3：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成
圖表4：通用航空與低空經(jīng)濟(jì)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上的比較
圖表5：通用航空與低空經(jīng)濟(jì)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)成上的比較
圖表6：低空經(jīng)濟(jì)所處行業(yè)
圖表7：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管
圖表8：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成
圖表9：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)主管部門
圖表10：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)自律組織
圖表11：低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表12：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表13：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表14：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表15：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭者區(qū)域分布熱力圖
圖表16：本報(bào)告研究范圍界定
圖表17：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表18：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表19：全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表20：2012-2024年全球通用飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表21：2022-2024年全球主要活塞式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表22：2022-2024年全球主要渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
圖表23：2012-2024年全球通用飛機(jī)訂單交付額及增長速度（單位：億美元，%）
圖表24：2016-2024年全球通用航空飛機(jī)保有量走勢圖（單位：萬架，%）
圖表25：全球直升機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量
圖表26：全球民用直升機(jī)交付總量
圖表27：全球民用直升機(jī)各機(jī)型交付情況
圖表28：2024年全球民用無人機(jī)TOP5企業(yè)排名及變化
圖表29：全球無人機(jī)制造市場競爭格局
圖表30：2016-2024年全球無人機(jī)企業(yè)融資規(guī)模及其增速（單位：億美元，%）
圖表31：2020-2024年全球低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)投融資狀況
圖表32：2019-2024年全球無人機(jī)企業(yè)兼并重組狀況
圖表33：全球eVTOL飛行器（飛行汽車）發(fā)展現(xiàn)狀
圖表34：全球eVTOL布局企業(yè)類型
圖表35：全球eVTOL企業(yè)融資情況
圖表36：全球eVTOL產(chǎn)品數(shù)量增長（國際垂直飛行協(xié)會）
圖表37：全球eVTOL機(jī)型結(jié)構(gòu)分布
圖表38：全球eVTOL廠商及其型號
圖表39：國際低空飛行器適航運(yùn)營認(rèn)證要求
圖表40：國外企業(yè)eVTOL取證進(jìn)展/規(guī)劃
圖表41：國外eVTOL商用時(shí)間規(guī)劃
圖表42：全球地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——通用機(jī)場
圖表43：全球地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——直升飛機(jī)場
圖表44：全球地面保障基礎(chǔ)設(shè)施——無人機(jī)起降場地
圖表45：全球低空網(wǎng)絡(luò)/數(shù)據(jù)/監(jiān)管/能源設(shè)施
圖表46：全球低空飛行服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表47：全球低空運(yùn)營服務(wù)——城市空中交通（UAM）
圖表48：2024年全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模測算（單位：億元，億美元，%，萬億元）
圖表49：世界空管體制模式分析
圖表50：主要國家低空政策環(huán)境
圖表51：全球低空經(jīng)濟(jì)區(qū)域格局
圖表52：全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
圖表53：美國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
圖表54：美國通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析表
圖表55：美國無人機(jī)行業(yè)代表性企業(yè)及其業(yè)務(wù)分析
圖表56：歐洲低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
圖表57：歐洲空管系統(tǒng)組織架構(gòu)
圖表58：歐洲SESAR解決方案的四大場景領(lǐng)域
圖表59：2025-2030年全球低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場前景預(yù)測（單位：萬億元）
圖表60：全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢洞悉
圖表61：eVTOL不同飛行里程電池容量需求（單位：Wh/kg，km）
圖表62：2021-2024年主流eVTOL電池包能量密度和功率密度分布
圖表63：國內(nèi)外主要eVTOL認(rèn)證進(jìn)展與目標(biāo)
圖表64：中國低空空域管理改革歷程
圖表65：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表66：中國低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分析
圖表67：中國低空經(jīng)濟(jì)主體類型
圖表68：中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)入場方式分析
圖表69：中國低空經(jīng)濟(jì)競爭者入場進(jìn)程
圖表70：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)采購招標(biāo)
圖表71：中國低空經(jīng)濟(jì)公開招標(biāo)采購
圖表72：中國低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)現(xiàn)狀
圖表73：中國低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)投標(biāo)分析
圖表74：中國低空飛行制造發(fā)展現(xiàn)狀
圖表75：中國低空飛行服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表76：深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境
圖表77：深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表78：深圳低空經(jīng)濟(jì)競爭格局
圖表79：深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?BR>圖表80：2022-2035年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表81：中國低空經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)有競爭者
圖表82：中國低空經(jīng)濟(jì)市場競爭格局
圖表83：中國低空經(jīng)濟(jì)投融資及熱門賽道
圖表84：中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資渠道
圖表85：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)資金來源
圖表86：中國低空經(jīng)濟(jì)兼并重組事件匯總
圖表87：2018-2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組事件匯總（單位：萬元，萬港元，萬歐元）
圖表88：2018-2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組類型分布（單位：起，萬元）
圖表89：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組案例分析
圖表90：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)兼并與重組趨勢預(yù)判
圖表91：2020-2024年中國低空經(jīng)濟(jì)投融資事件部分匯總
圖表92：2019-2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投融資事件數(shù)量與金額（單位：起，億元）
圖表93：2019-2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資輪次分布（單位：起）
圖表94：2019-2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資區(qū)域分布
圖表95：中國低空經(jīng)濟(jì)投融資發(fā)展?fàn)顩r
圖表96：中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)IPO動態(tài)
圖表97：截至2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)IPO動態(tài)
圖表98：截至2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)IPO申報(bào)情況（單位：萬元）
圖表99：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展瓶頸
圖表100：低空經(jīng)濟(jì)核心競爭力/護(hù)城河
圖表101：低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入/競爭壁壘
圖表102：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘分析—低空制造領(lǐng)域
圖表103：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)退出壁壘分析—低空制造領(lǐng)域
圖表104：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘分析—低空飛行及服務(wù)領(lǐng)域
圖表105：中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)退出壁壘分析—低空飛行及服務(wù)領(lǐng)域
圖表106：低空經(jīng)濟(jì)潛在進(jìn)入者的威脅
圖表107：低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)投入/布局方向
圖表108：2020-2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)代表性上市公司研發(fā)投入情況（單位：億元）
圖表109：低空經(jīng)濟(jì)專利申請狀況/熱門技術(shù)
圖表110：2017-2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)專利申請數(shù)量變化（單位：項(xiàng)）
圖表111：截至2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)熱門申請人
圖表112：截至2024年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)熱門技術(shù)
圖表113：低空經(jīng)濟(jì)科研創(chuàng)新動態(tài)/在研項(xiàng)目
圖表114：低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)研發(fā)方向/未來重點(diǎn)
圖表115：航空發(fā)動機(jī)研發(fā)周期
圖表116：典型航空民用發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表117：中、美、俄航空發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展情況
圖表118：中國航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
圖表119：無人機(jī)工作流程原理圖
圖表120：無人機(jī)領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)分析

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