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第1章：互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車(chē)零部件行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
1.1 1互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況
1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長(zhǎng)分析
（1）中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量及互聯(lián)網(wǎng)普及率
（2）中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
1.1.2 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)發(fā)展情況分析
（1）電子商務(wù)規(guī)模
（2）網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模
1.1.3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及應(yīng)用分析
（2）移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)
1）互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車(chē)零部件行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
1.1.4 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)零部件行業(yè)大環(huán)境如何變化
1.1.5 互聯(lián)網(wǎng)給汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)的突破機(jī)遇分析
（1）互聯(lián)網(wǎng)如何直擊傳統(tǒng)汽車(chē)零部件消費(fèi)痛點(diǎn)
（2）互聯(lián)網(wǎng)如何助力汽車(chē)零部件企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)
（3）電商如何成為傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)的突破口
1.1.6 汽車(chē)零部件電商需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析
（1）線(xiàn)上與線(xiàn)下博弈問(wèn)題分析
（2）物流與客戶(hù)體驗(yàn)問(wèn)題分析
（3）引流與流量轉(zhuǎn)化率問(wèn)題分析
（4）汽車(chē)零部件企業(yè)生產(chǎn)方式變革問(wèn)題分析
1）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)的改造與重構(gòu)
1.1.7 互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)汽車(chē)零部件行業(yè)供應(yīng)鏈格局
1.1.8 互聯(lián)網(wǎng)改變汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商的營(yíng)銷(xiāo)模式分析
1.1.9 互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致汽車(chē)零部件領(lǐng)域利益重新分配分析
1.1.10 互聯(lián)網(wǎng)如何改變汽車(chē)零部件行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）汽車(chē)零部件與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育
1.1.11 汽車(chē)零部件電商政策變化趨勢(shì)分析
1.1.12 電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析
（1）社會(huì)信用體系建設(shè)不斷加強(qiáng)
（2）物流體系基本建立完成
（3）支付體系基本建立完成
1.1.13 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用分析
（1）基礎(chǔ)資源總體情況
（2）IP地址
（3）域名
（4）網(wǎng)站
（5）網(wǎng)絡(luò)國(guó)際出口帶寬
1.1.14 汽車(chē)零部件電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析
第2章：汽車(chē)零部件電商行業(yè)未來(lái)前景與市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
2.1 汽車(chē)零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 汽車(chē)零部件電商總體開(kāi)展情況
2.1.2 汽車(chē)零部件電商交易規(guī)模分析
2.1.3 與國(guó)外汽車(chē)零部件電商滲透率比較
2.1.4 汽車(chē)零部件電商占網(wǎng)絡(luò)零售比重
2.1.5 汽車(chē)零部件電商交易品類(lèi)格局
2.1.6 年雙11汽車(chē)電商業(yè)績(jī)
2.2 汽車(chē)零部件電商行業(yè)市場(chǎng)格局分析
2.2.1 汽車(chē)零部件電商行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)
2.2.2 汽車(chē)零部件電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者類(lèi)型
2.2.3 汽車(chē)零部件電商行業(yè)市場(chǎng)占有率
2.3 汽車(chē)零部件電商行業(yè)盈利能力分析
2.3.1 汽車(chē)零部件電商企業(yè)總體營(yíng)收情況
2.3.2 汽車(chē)零部件電商行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本分析
2.3.3 汽車(chē)零部件電商行業(yè)盈利模式分析
2.3.4 汽車(chē)零部件電商行業(yè)盈利水平分析
2.3.5 汽車(chē)零部件電子商務(wù)盈利制約因素
2.4 汽車(chē)零部件電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)前瞻
2.4.1 汽車(chē)零部件電商行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
2.4.2 汽車(chē)零部件電商規(guī)模預(yù)測(cè)
2.4.3 汽車(chē)零部件電商趨勢(shì)前瞻
第3章：汽車(chē)零部件企業(yè)切入電商戰(zhàn)略規(guī)劃及模式選擇
3.1 汽車(chē)零部件企業(yè)電商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
3.1.1 汽車(chē)零部件企業(yè)電商如何正確定位
3.1.2 汽車(chē)零部件電商核心業(yè)務(wù)確定策略
3.1.3 汽車(chē)零部件企業(yè)電商化組織變革策略
（1）汽車(chē)零部件電商組織結(jié)構(gòu)變革策略分析
（2）汽車(chē)零部件電商業(yè)務(wù)流程重構(gòu)策略分析
3.2 垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析
3.2.1 垂直平臺(tái)類(lèi)電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商盈利模式分析
3.2.3 垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商運(yùn)營(yíng)成本分析
3.2.4 垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商盈利空間分析
3.2.5 垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.2.6 垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商優(yōu)劣勢(shì)分析
3.2.7 垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商關(guān)鍵資源能力分析
3.3 垂直自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析
3.3.1 垂直自營(yíng)類(lèi)電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.2 垂直自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商盈利模式分析
3.3.3 垂直自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商運(yùn)營(yíng)成本分析
3.3.4 垂直自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商盈利空間分析
3.3.5 垂直自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.3.6 垂直自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商優(yōu)劣勢(shì)分析分析
3.3.7 垂直自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商關(guān)鍵資源能力分析
3.4 平臺(tái)+自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析
3.4.1 平臺(tái)+自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商優(yōu)勢(shì)分析
3.4.2 垂直自營(yíng)電商平臺(tái)化可行性分析
3.4.3 垂直自營(yíng)電商平臺(tái)化經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估
3.4.4 垂直自營(yíng)電商平臺(tái)化的切入策略
3.5 汽車(chē)零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)模式解析
3.5.1 汽車(chē)零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)分析
3.5.2 汽車(chē)零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本分析
3.5.3 汽車(chē)零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)盈利空間分析
3.5.4 汽車(chē)零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
3.5.5 汽車(chē)零部件企業(yè)第三方電商平臺(tái)選擇依據(jù)分析
3.5.6 汽車(chē)零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)運(yùn)營(yíng)策略
第4章：汽車(chē)零部件電商O(píng)2O戰(zhàn)略布局及實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
4.1 汽車(chē)零部件O2O面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
4.1.1 O2O為什么是汽車(chē)零部件電商最佳模式
4.1.2 O2O主流思路及實(shí)施關(guān)鍵如何
（1）O2O模式主流思路解析
（2）O2O模式實(shí)施關(guān)鍵分析
4.1.3 汽車(chē)零部件電商O(píng)2O面臨的機(jī)遇分析
4.1.4 汽車(chē)零部件電商O(píng)2O面臨的挑戰(zhàn)分析
4.2 汽車(chē)零部件電商O(píng)2O典型模式剖析
4.2.1 酷配網(wǎng)
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
4.2.2 米其林馳加
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)
（4）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)效果
4.2.3 淘汽檔口
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)效果
4.2.4 雙星輪胎
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)
4.3 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)分析
4.3.1 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析
4.3.2 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的運(yùn)營(yíng)支撐體系分析
4.3.3 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)策略
4.3.4 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的消費(fèi)體驗(yàn)分析
4.3.5 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)情況分析
4.4 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O布局戰(zhàn)略規(guī)劃
4.4.1 汽車(chē)零部件企業(yè)構(gòu)建O2O閉環(huán)的核心分析
4.4.2 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門(mén)檻及挑戰(zhàn)分析
4.4.3 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O執(zhí)行中需注意的問(wèn)題
4.4.4 汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門(mén)檻及挑戰(zhàn)分析
第5章：汽車(chē)零部件電商核心競(jìng)爭(zhēng)力體系構(gòu)建策略
5.1 汽車(chē)零部件電商營(yíng)銷(xiāo)推廣及引流策略
5.1.1 汽車(chē)零部件電商引流成本分析
5.1.2 汽車(chē)零部件電商流量轉(zhuǎn)化率水平
5.1.3 汽車(chē)零部件電商引流渠道及策略
（1）搜索引擎引流成效及策略
（2）社交平臺(tái)引流成效及策略
（3）論壇推廣引流成效及策略
（4）電子郵件引流成效及策略
（5）團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站引流成效及策略
（6）廣告聯(lián)盟引流成效及策略
5.1.4 汽車(chē)零部件電商提高轉(zhuǎn)化率的策略
5.1.5 汽車(chē)零部件電商引流優(yōu)秀案例借鑒
5.2 汽車(chē)零部件電商物流配送模式選擇
5.2.1 汽車(chē)零部件電商物流配送成本分析
5.2.2 汽車(chē)零部件電商物流配送能力要求如何
5.2.3 汽車(chē)零部件電商物流配送模式如何選擇
（1）汽車(chē)零部件電商物流模式類(lèi)型及比較
（2）汽車(chē)零部件電商如何選擇物流模式
（3）汽車(chē)零部件電商自建倉(cāng)儲(chǔ)物流成本分析
（4）如何實(shí)現(xiàn)門(mén)店送貨與第三方物流結(jié)合
5.2.4 汽車(chē)零部件電商物流配送優(yōu)秀案例
5.2.5 汽車(chē)零部件電商物流如何管理改善空間
5.3 汽車(chē)零部件電商如何打造極致客戶(hù)體驗(yàn)
5.3.1 汽車(chē)零部件電商客戶(hù)體驗(yàn)存在的問(wèn)題
5.3.2 汽車(chē)零部件電商如何打造極致客戶(hù)策略
第6章：汽車(chē)零部件行業(yè)電商運(yùn)營(yíng)優(yōu)秀案例深度研究
6.1 米其林公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.1.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.1.4 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
6.1.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.1.6 企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)策略
6.1.7 企業(yè)物流配送模式
6.1.8 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效分析
6.1.9 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
6.2 湖北興升科技發(fā)展有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.2.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.2.4 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
6.2.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.2.6 企業(yè)物流配送模式
6.3 江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.3.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.3.4 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
6.3.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.3.6 企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)策略
6.3.7 企業(yè)物流配送模式
6.3.8 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效分析
6.3.9 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
6.4 運(yùn)通四方汽配供應(yīng)鏈股份有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.4.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.4.4 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
6.4.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.4.6 企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)策略
6.4.7 企業(yè)物流配送模式
6.4.8 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效分析
6.4.9 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
6.5 風(fēng)神輪胎股份有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.5.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.5.4 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
6.5.5 企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)策略
6.5.6 企業(yè)物流配送模式
6.5.7 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效分析
6.5.8 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
6.6 湖北鄖齒齒輪科技股份有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
6.6.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.6.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.6.4 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
6.6.5 企業(yè)物流配送模式
6.6.6 企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效分析
6.6.7 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
第7章：汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)及突圍策略
7.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值及企業(yè)切入點(diǎn)
7.1.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值及切入點(diǎn)分析
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)
1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)前景預(yù)測(cè)
2）移動(dòng)電子商務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
3）移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
（2）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)前瞻
7.2 汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入與運(yùn)營(yíng)策略
7.2.1 移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代電子商務(wù)新趨勢(shì)
7.2.2 主流電商移動(dòng)端業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析
7.2.3 移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)行為分析
7.2.4 汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商的機(jī)會(huì)分析
7.2.5 汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入模式建議
7.2.6 汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入之--微商城開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)策略
（1）微商城商戶(hù)接入流程/要求
（2）微商城商戶(hù)接入資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（3）汽車(chē)零部件企業(yè)如何運(yùn)營(yíng)微商城
（4）汽車(chē)零部件企業(yè)微商城運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及優(yōu)化
（5）汽車(chē)零部件企業(yè)微商城營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
（6）汽車(chē)零部件行業(yè)微商城運(yùn)營(yíng)優(yōu)秀案例
7.2.7 汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入之--電商類(lèi)APP開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)策略
（1）汽車(chē)零部件企業(yè)電商類(lèi)APP開(kāi)發(fā)成本
（2）汽車(chē)零部件企業(yè)電商類(lèi)APP功能模塊
（3）汽車(chē)零部件企業(yè)電商類(lèi)APP設(shè)計(jì)要點(diǎn)
（4）汽車(chē)零部件企業(yè)電商類(lèi)APP運(yùn)營(yíng)策略
（5）汽車(chē)零部件行業(yè)電商類(lèi)APP優(yōu)秀案例
7.3 汽車(chē)零部件企業(yè)如何制勝移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)新平臺(tái)
7.3.1 移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)新趨勢(shì)
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)
（2）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)用形式
（3）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
（4）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)前瞻
7.3.2 汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)之--微信營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
（1）微信功能概述及營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值
（2）微信用戶(hù)行為及營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
（3）微信的主要營(yíng)銷(xiāo)模分析
（4）微信營(yíng)銷(xiāo)的步驟、方法與技巧
（5）微信營(yíng)銷(xiāo)效果的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)分析
（6）微信下企業(yè)的CRM策略分析
7.3.3 汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)之--APP營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
（1）APP營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)與價(jià)值
（2）企業(yè)APP營(yíng)銷(xiāo)背景分析
（3）APP體系與功能策略方向
（4）APP營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng)意路徑
（5）APP用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)技巧
（6）如何找準(zhǔn)APP目標(biāo)客戶(hù)
（7）APP推廣的技巧與方法
（8）APP如何提升運(yùn)營(yíng)效果
7.3.4 汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)之--微博營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
（1）微博營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)與價(jià)值
（2）微博用戶(hù)行為及營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
（3）微博營(yíng)銷(xiāo)的策略與技巧
（4）中小企業(yè)微博營(yíng)銷(xiāo)實(shí)戰(zhàn)對(duì)策
（5）微博營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)策略
第8章：汽車(chē)零部件主流電商平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇
8.1 天貓
8.1.1 天貓平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃
8.1.2 天貓平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）天貓汽車(chē)零部件企業(yè)入駐情況
（2）天貓汽車(chē)零部件交易規(guī)模分析
（3）天貓汽車(chē)零部件交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)
（4）天貓汽車(chē)零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.1.3 天貓平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）天貓汽車(chē)零部件企業(yè)入駐門(mén)檻
（2）天貓汽車(chē)零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）天貓汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣渠道
（4）天貓汽車(chē)零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.1.4 汽車(chē)零部件企業(yè)入駐天貓優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.2 京東
8.2.1 京東平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃
8.2.2 京東平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）京東汽車(chē)零部件企業(yè)入駐情況
（2）京東汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）京東汽車(chē)零部件交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)
（4）京東汽車(chē)零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.2.3 京東平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）京東汽車(chē)零部件企業(yè)入駐門(mén)檻分析
（2）京東汽車(chē)零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）京東汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣渠道
（4）京東汽車(chē)零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.2.4 汽車(chē)零部件企業(yè)入駐京東優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.3 亞馬遜
8.3.1 亞馬遜平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃
8.3.2 亞馬遜平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）亞馬遜汽車(chē)零部件企業(yè)入駐情況
（2）亞馬遜汽車(chē)零部件交易規(guī)模分析
（3）亞馬遜汽車(chē)零部件交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)
（4）亞馬遜汽車(chē)零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.3.3 亞馬遜平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）亞馬遜汽車(chē)零部件企業(yè)入駐門(mén)檻分析
（2）亞馬遜汽車(chē)零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）亞馬遜汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣渠道
（4）亞馬遜汽車(chē)零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.3.4 汽車(chē)零部件企業(yè)入駐亞馬遜優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.4 國(guó)美
8.4.1 國(guó)美平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃
8.4.2 國(guó)美平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）國(guó)美汽車(chē)零部件企業(yè)入駐情況
（2）國(guó)美汽車(chē)零部件交易規(guī)模分析
（3）國(guó)美汽車(chē)零部件交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)
（4）國(guó)美汽車(chē)零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.4.3 國(guó)美平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）國(guó)美汽車(chē)零部件企業(yè)入駐門(mén)檻分析
（2）國(guó)美汽車(chē)零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）國(guó)美汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣渠道
（4）國(guó)美汽車(chē)零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.4.4 汽車(chē)零部件企業(yè)入駐國(guó)美優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.5 號(hào)商城
8.5.1 號(hào)商城平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃
8.5.2 號(hào)商城平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）1號(hào)商城汽車(chē)零部件企業(yè)入駐情況
（2）1號(hào)商城汽車(chē)零部件交易規(guī)模分析
（3）1號(hào)商城汽車(chē)零部件交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)
（4）1號(hào)商城汽車(chē)零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.5.3 號(hào)商城平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）1號(hào)商城汽車(chē)零部件企業(yè)入駐門(mén)檻分析
（2）1號(hào)商城汽車(chē)零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）1號(hào)商城汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣渠道
（4）1號(hào)商城汽車(chē)零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.5.4 汽車(chē)零部件企業(yè)入駐1號(hào)商城優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.6 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)
8.6.1 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃
8.6.2 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況
（1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐情況
（2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車(chē)零部件交易規(guī)模分析
（3）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車(chē)零部件交易品類(lèi)結(jié)構(gòu)
（4）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車(chē)零部件商家經(jīng)營(yíng)情況
8.6.3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐門(mén)檻分析
（2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣渠道
（4）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車(chē)零部件企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流合作模式
8.6.4 汽車(chē)零部件企業(yè)入駐當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.7 慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)
8.7.1 慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)簡(jiǎn)介
8.7.2 慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃
8.7.3 慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況
8.7.4 慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)買(mǎi)家服務(wù)
8.7.5 慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.8 諸葛汽配商城
8.8.1 諸葛汽配商城簡(jiǎn)介
8.8.2 諸葛汽配商城平臺(tái)規(guī)劃
8.8.3 諸葛汽配商城企業(yè)入駐情況
8.8.4 諸葛汽配商城服務(wù)站
8.8.5 諸葛汽配商城賣(mài)家服務(wù)
8.8.6 諸葛汽配商城優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.9 中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)
8.9.1 中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)簡(jiǎn)介
8.9.2 中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃
8.9.3 中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況
8.9.4 中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)會(huì)員服務(wù)
8.9.5 中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)優(yōu)劣勢(shì)剖析
8.10 Advance Auto Parts Inc
8.10.1 AAP平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃
8.10.2 AAP平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況
8.10.3 AAP汽車(chē)零部件平臺(tái)兼并重組分析
8.10.4 汽車(chē)零部件企業(yè)入駐剖析
8.11 National Automotive Parts Association
8.11.1 NAPA平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃
8.11.2 NAPA平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況
8.11.3 NAPA營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析
8.11.4 NAPA服務(wù)方式分析
8.11.5 NAPA公司中國(guó)發(fā)展情況
第9章：國(guó)外汽車(chē)零部件電商典型模式及在我國(guó)適應(yīng)性分析
9.1 國(guó)外汽車(chē)零部件電商發(fā)展?fàn)顩r介紹
9.1.1 國(guó)外汽車(chē)零部件電商發(fā)展背景
9.1.2 國(guó)外汽車(chē)零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 國(guó)外汽車(chē)零部件電商發(fā)展模式
9.2 中外汽車(chē)零部件電商發(fā)展對(duì)比分析
9.2.1 中外汽車(chē)零部件電商規(guī)模及現(xiàn)狀比較
9.2.2 中外汽車(chē)零部件電商商業(yè)環(huán)境比較
9.2.3 中外汽車(chē)零部件電商消費(fèi)需求比較
9.2.4 中外汽車(chē)零部件電商用戶(hù)體驗(yàn)比較
9.2.5 中外汽車(chē)零部件電商發(fā)展模式比較
（1）電商管理機(jī)制比較
（2）電商網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)模式比較
（3）電商發(fā)展模式比較
9.3 國(guó)外汽車(chē)零部件電商重點(diǎn)企業(yè)商業(yè)模式及適應(yīng)性
9.3.1 博世集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)
（4）企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)策略
（5）企業(yè)電商模式在我國(guó)適應(yīng)性分析
9.3.2 普利司通集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)情況
（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)
（4）企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)策略
（5）企業(yè)電商模式在我國(guó)適應(yīng)性分析
第10章：附錄汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)及網(wǎng)購(gòu)調(diào)查
10.1 年汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析
10.1.1 汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
（2）零部件制造業(yè)銷(xiāo)售收入
（3）汽車(chē)零部件制造業(yè)利潤(rùn)總額
10.1.2 汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（1）零部件制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率
（2）零部件制造業(yè)毛利率
（3）零部件制造業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率
10.1.3 家上市公司經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4 汽車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.1.5 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.2 汽車(chē)零部件網(wǎng)購(gòu)及電商服務(wù)調(diào)查
10.2.1 汽車(chē)零部件網(wǎng)購(gòu)情況調(diào)查
（1）汽車(chē)零部件網(wǎng)購(gòu)渠道分析
（2）汽車(chē)零部件網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品分析
10.2.2 汽車(chē)零部件電商存在問(wèn)題
10.2.3 汽車(chē)零部件網(wǎng)購(gòu)信息來(lái)源
10.2.4 “雙十一”汽車(chē)用品電商情況分析
圖表目錄
圖表1：2018-2023年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模與普及率分析圖（單位：萬(wàn)人，%）
圖表2：2018-2023年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)，%）
圖表3：2018-2023年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)，%）
圖表4：2018-2023年我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表5：2018-2023年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：億元，%）
圖表6：2018-2023年網(wǎng)絡(luò)零售占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重（單位：%）
圖表7：2018-2023年我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)人，%）
圖表8：2018-2023年我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)人，%）
圖表9：2018-2023年中國(guó)移動(dòng)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模變動(dòng)（單位：億元）
圖表10：企業(yè)進(jìn)駐天貓的利益相關(guān)者
圖表11：純電商品牌的難點(diǎn)
圖表12：汽車(chē)零部件電商相關(guān)政策匯總
圖表13：中國(guó)社會(huì)信用體系建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表14：中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域信用建設(shè)規(guī)劃
圖表15：中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表16：中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
圖表17：2018-2023年中國(guó)第三方支付市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：萬(wàn)億元）
圖表18：2018-2023年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源對(duì)比（單位：個(gè)，塊/32，Mbps，%）
圖表19：2018-2023年中國(guó)Ipv6地址數(shù)（單位：塊/32）
圖表20：2018-2023年中國(guó)Ipv4地址資源變化情況（單位：萬(wàn)個(gè)）
圖表21：中國(guó)分類(lèi)域名數(shù)（單位：個(gè)，%）
圖表22：中國(guó)分類(lèi)CN域名數(shù)（單位：個(gè)，%）
圖表23：2018-2023年中國(guó)網(wǎng)站數(shù)量（單位：萬(wàn)個(gè)）
圖表24：2018-2023年中國(guó)國(guó)際出口帶寬變化情況（單位：Mbps，%）
圖表25：國(guó)內(nèi)主要骨干網(wǎng)絡(luò)國(guó)際出口帶寬數(shù)（單位：Mbps）
圖表26：中國(guó)網(wǎng)上零售市場(chǎng)AMC模型圖
圖表27：中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物與國(guó)外滲透率對(duì)比圖（單位：%）
圖表28：我國(guó)網(wǎng)購(gòu)交易品類(lèi)占比（單位：%）
圖表29：汽車(chē)零部件電商交易品類(lèi)分析
圖表30：汽車(chē)零部件電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者類(lèi)型分析
圖表31：汽車(chē)零部件電商市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表32：汽車(chē)零部件電商經(jīng)營(yíng)成本表
圖表33：2023-2029年中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)圖（單位：億元）
圖表34：2023-2029年我國(guó)汽車(chē)用品市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)圖（單位：億元）
圖表35：垂直電商的利益相關(guān)者圖
圖表36：平臺(tái)類(lèi)電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖表37：汽車(chē)垂直電商盈利模式表
圖表38：汽車(chē)垂直電商優(yōu)劣勢(shì)表
圖表39：垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商關(guān)鍵資源能力
圖表40：自營(yíng)類(lèi)電商平臺(tái)利益相關(guān)者圖
圖表41：自營(yíng)類(lèi)電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表42：自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表43：天貓商城汽車(chē)配件類(lèi)技術(shù)服務(wù)費(fèi)用表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表44：汽車(chē)零部件O2O產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖
圖表45：O2O的運(yùn)營(yíng)支撐體系圖
圖表46：O2O的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)指標(biāo)分析表
圖表47：汽車(chē)零部件電商引流成本介紹
圖表48：影響汽車(chē)零部件電商流量轉(zhuǎn)化率提升的方面
圖表49：搜索引擎提升汽車(chē)零部件產(chǎn)品引流的關(guān)鍵點(diǎn)
圖表50：社交平臺(tái)提升汽車(chē)零部件產(chǎn)品引流的關(guān)鍵點(diǎn)
圖表51：論壇推廣提升汽車(chē)零部件產(chǎn)品引流的關(guān)鍵點(diǎn)
圖表52：電子郵件提升汽車(chē)零部件產(chǎn)品引流的關(guān)鍵點(diǎn)
圖表53：團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站提升汽車(chē)零部件產(chǎn)品引流的關(guān)鍵點(diǎn)
圖表54：汽車(chē)零部件電商提高轉(zhuǎn)化率的策略分析
圖表55：物流模式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比表
圖表56：京東移動(dòng)終端物流配送應(yīng)用圖
圖表57：上海米其林輪胎有限公司簡(jiǎn)介
圖表58：米其林中國(guó)14年乘用胎銷(xiāo)售構(gòu)成（百萬(wàn)條）
圖表59：米其林金字塔形渠道結(jié)構(gòu)示意圖
圖表60：湖北興升科技發(fā)展有限公司簡(jiǎn)介
圖表61：江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介
圖表62：運(yùn)通四方汽配供應(yīng)鏈股份有限公司基本信息表
圖表63：風(fēng)神輪胎股份有限公司基本信息表
圖表64：風(fēng)神輪胎股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表65：十堰市鄖齒汽車(chē)零部件有限公司簡(jiǎn)介
圖表66：2023-2029年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%）
圖表67：2023-2029年中國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%）
圖表68：2023-2029年中國(guó)移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表69：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)簡(jiǎn)析
圖表70：2018-2023年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)交易額PC端和移動(dòng)端占比（單位：%）
圖表71：中國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)分布（按交易規(guī)模）（單位：%）
圖表72：中國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)性別結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表73：中國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)地域分布圖
圖表74：中國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)使用的操作系統(tǒng)分布（單位：%）
圖表75：移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)的購(gòu)物高峰期分布
圖表76：移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)傾向（單位：%）
圖表77：移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)支付方式構(gòu)成圖（單位：%）
圖表78：移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)月均消費(fèi)額度（單位：%）
圖表79：移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)對(duì)物流方式的選擇（單位：%）
圖表80：影響用戶(hù)選擇移動(dòng)電商服務(wù)的因素（單位：%）
圖表81：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)分析圖
圖表82：微信APP支付商戶(hù)接入申請(qǐng)流程圖
圖表83：入駐微信商城的資質(zhì)審核要求
圖表84：微信商城入駐保證金及費(fèi)率（單位：萬(wàn)元，%）
圖表85：企業(yè)運(yùn)營(yíng)微商城的要點(diǎn)
圖表86：企業(yè)微商城運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)析
圖表87：企業(yè)微商城運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)化
圖表88：企業(yè)微商城營(yíng)銷(xiāo)推廣策略簡(jiǎn)析
圖表89：企業(yè)應(yīng)用于移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的預(yù)算范圍（單位：%）
圖表90：企業(yè)APP的典型模塊設(shè)置
圖表91：企業(yè)APP的個(gè)性化功能定制
圖表92：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)簡(jiǎn)析
圖表93：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)用形式簡(jiǎn)析
圖表94：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)圖
圖表95：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈主要參與者現(xiàn)狀簡(jiǎn)析
圖表96：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展趨勢(shì)簡(jiǎn)析
圖表97：微信功能簡(jiǎn)介
圖表98：微信營(yíng)銷(xiāo)的作用
圖表99：微信營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的比較
圖表100：微信營(yíng)銷(xiāo)與微博營(yíng)銷(xiāo)的區(qū)別
圖表101：微信營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表102：即時(shí)通信工具滲透率（單位：%）
圖表103：網(wǎng)民使用微信內(nèi)容（單位：%）
圖表104：網(wǎng)民微信公共賬號(hào)關(guān)注度（單位：%）
圖表105：微信支付內(nèi)容的知名度和使用率（單位：%）
圖表106：微信聯(lián)系人（單位：%）
圖表107：微信用戶(hù)的使用頻率（單位：%）
圖表108：2018-2023年微信用戶(hù)數(shù)量（單位：億人）
圖表109：微信的主要營(yíng)銷(xiāo)模式對(duì)比分析
圖表110：微信營(yíng)銷(xiāo)的步驟簡(jiǎn)析
圖表111：微信營(yíng)銷(xiāo)的方法和技巧簡(jiǎn)析
圖表112：微信內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)衡量指標(biāo)
圖表113：提高微信信息到達(dá)率入手之處
圖表114：微信下企業(yè)的CRM策略分析
圖表115：APP營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)簡(jiǎn)析
圖表116：APP營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式的對(duì)比
圖表117：APP營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)的區(qū)別
圖表118：APP營(yíng)銷(xiāo)是未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)簡(jiǎn)析
圖表119：近六十年來(lái)世界營(yíng)銷(xiāo)理念的變遷
圖表120：未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)概念：協(xié)同創(chuàng)新、社區(qū)化、特征塑造

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