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第一章 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)基本概述
第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的概念闡釋
一、 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的定義
二、 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)特點(diǎn)
三、 行業(yè)發(fā)展必然性
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)與出租車(chē)的區(qū)別
一、 車(chē)輛來(lái)源
二、 用車(chē)費(fèi)用
三、 服務(wù)方式
第二章 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、 國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
二、 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
三、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 需求環(huán)境
一、 出租車(chē)業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)
二、 顛覆性的用車(chē)服務(wù)
三、 專(zhuān)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)巨大
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
一、 中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
二、 汽車(chē)短租發(fā)展?jié)摿?BR>三、 汽車(chē)短租市場(chǎng)前景
第四節(jié) 社會(huì)效益
一、 調(diào)用閑置車(chē)輛
二、 新增就業(yè)機(jī)會(huì)
三、 高效調(diào)度模式
四、 減少酒駕行為
五、 減少停車(chē)面積
第三章 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)發(fā)展的政策環(huán)境分析
第一節(jié) 我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)政策動(dòng)態(tài)分析
一、 禁止私家車(chē)參與
二、 安全管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
三、 行業(yè)治理方向明確
第二節(jié) 我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)政策導(dǎo)向解讀
一、 專(zhuān)車(chē)補(bǔ)貼遭監(jiān)管
二、 專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)合法化
三、 專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)管理體系
四、 中央和地方立法協(xié)作
第三節(jié) 地方政府對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的態(tài)度
一、 一線城市
二、 其他地區(qū)
第四章 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)總體分析
第一節(jié) 出租車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的膠著局面
一、 沖擊出租車(chē)市場(chǎng)
二、 二者引發(fā)的戰(zhàn)爭(zhēng)
三、 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)破冰
第二節(jié) 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、 行業(yè)發(fā)展階段
二、 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
三、 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
四、 主要分布地域
五、 標(biāo)桿企業(yè)戰(zhàn)略
六、 行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第三節(jié) 2018-2020年我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)運(yùn)作模式
一、 平臺(tái)自有模式
二、 勞務(wù)派遣模式
三、 私家司機(jī)模式
第四節(jié) 2018-2020年部分城市互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)分析
一、 北京
二、 上海
三、 廣州
四、 深圳
五、 杭州
第五節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
一、 相關(guān)法律界定不明
二、 缺乏正規(guī)車(chē)輛供給
三、 黑車(chē)流入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)
四、 面臨出租車(chē)的挑戰(zhàn)
第六節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議
一、 形成良性競(jìng)爭(zhēng)
二、 完善頂層設(shè)計(jì)
三、 健全行業(yè)機(jī)制
四、 關(guān)注安全問(wèn)題
五、 探索改革措施
第五章 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
一、 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
二、 三足鼎立格局
三、 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
四、 市場(chǎng)巨頭博弈
第二節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、 訂單量市場(chǎng)份額
二、 應(yīng)用下載量分布
三、 活躍用戶(hù)滲透率
四、 用戶(hù)訂單成功率
五、 用戶(hù)候車(chē)時(shí)間分布
第三節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)比較分析
一、 收費(fèi)情況
二、 司機(jī)待遇
三、 結(jié)算方式
第四節(jié) 重點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
一、 滴滴打車(chē)
二、 Uber中國(guó)
三、 神州專(zhuān)車(chē)
第六章 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)用戶(hù)行為分析
第一節(jié) 移動(dòng)出行用戶(hù)行為特征分析
一、 移動(dòng)出行服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景
二、 移動(dòng)出行用戶(hù)單次預(yù)算
三、 移動(dòng)出行各類(lèi)型使用率
四、 移動(dòng)出行各品牌使用率
五、 移動(dòng)出行的滿意度分析
第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)用戶(hù)行為特征分析
一、 專(zhuān)車(chē)服務(wù)價(jià)格及應(yīng)用場(chǎng)景
二、 移動(dòng)專(zhuān)車(chē)使用頻率分析
三、 專(zhuān)車(chē)不同品牌使用頻率
四、 用戶(hù)對(duì)專(zhuān)車(chē)品牌的認(rèn)知度
五、 專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的用戶(hù)情況分析
六、 用戶(hù)選擇專(zhuān)車(chē)服務(wù)的原因
七、 移動(dòng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)滿意度分析
第三節(jié) 監(jiān)管政策對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)用戶(hù)的影響
一、 大眾對(duì)監(jiān)管政策的態(tài)度
二、 政策對(duì)專(zhuān)車(chē)用戶(hù)的影響
三、 對(duì)專(zhuān)車(chē)監(jiān)管措施的關(guān)注
第四節(jié) 出租車(chē)類(lèi)應(yīng)用與專(zhuān)車(chē)類(lèi)應(yīng)用用戶(hù)對(duì)比
一、 用戶(hù)收入對(duì)比
二、 教育程度對(duì)比
第七章 2018-2020年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析
第一節(jié) Uber
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
三、 企業(yè)商業(yè)模式
四、 推廣實(shí)例分析
五、 企業(yè)國(guó)際戰(zhàn)略
六、 企業(yè)本土化動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 滴滴專(zhuān)車(chē)
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 品牌發(fā)展探索
三、 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
四、 市場(chǎng)戰(zhàn)略布局
五、 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
第三節(jié) 神州專(zhuān)車(chē)
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
三、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
四、 品牌市場(chǎng)定位
五、 市場(chǎng)戰(zhàn)略布局
六、 未來(lái)發(fā)展展望
第四節(jié) 一號(hào)專(zhuān)車(chē)
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 品牌市場(chǎng)定位
三、 市場(chǎng)戰(zhàn)略布局
四、 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
第五節(jié) 易到用車(chē)
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
三、 進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)
四、 企業(yè)戰(zhàn)略合作
第八章 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)投融資狀況及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 企業(yè)投融資現(xiàn)狀
一、 Uber中國(guó)
二、 滴滴出行
三、 神州專(zhuān)車(chē)
四、 易到用車(chē)
五、 快的打車(chē)
第二節(jié) 市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘
一、 車(chē)輛限購(gòu)
二、 融資難度
三、 品牌建設(shè)
第三節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)分析
一、 處于監(jiān)管灰色地帶
二、 行業(yè)面臨政策危機(jī)
三、 規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)建議
第九章 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)行業(yè)前景展望
一、 行業(yè)發(fā)展?jié)摿?BR>二、 潛在市場(chǎng)空間
三、 行業(yè)發(fā)展方向
四、 市場(chǎng)增速預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
一、 車(chē)聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)
二、 打通全產(chǎn)業(yè)鏈
三、 市場(chǎng)格局生變
四、 保持輕資產(chǎn)運(yùn)作
五、 “互聯(lián)網(wǎng)+”出行
附錄
附錄一：《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》
附錄二：《互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》
附錄三：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》
圖表目錄
圖表 世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)率
圖表 三大經(jīng)濟(jì)體GDP環(huán)比增長(zhǎng)率
圖表 世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率
圖表 波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)
圖表 國(guó)際主要原油現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)
圖表 主要發(fā)達(dá)國(guó)家GDP增速
圖表 主要國(guó)家或地區(qū)央行貨幣政策一覽
圖表 日、美、歐10年期國(guó)債收益率走勢(shì)
圖表 2014-2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表 2005-2018年全國(guó)糧食產(chǎn)量
圖表 2014-2018年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）
圖表 2014-2018年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）名義增速（累計(jì)同比）
圖表 2014-2018年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）
圖表 2014-2018年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表 2014-2018年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）
圖表 2009-2017年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
圖表 2009-2017年中國(guó)租車(chē)行業(yè)車(chē)隊(duì)規(guī)模
圖表 中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)滲透率低
圖表 私家車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)推動(dòng)租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展
圖表 旅游資源要素
圖表 三亞春節(jié)期間游客數(shù)量與增速
圖表 駕照持有人數(shù)與私家車(chē)數(shù)量間的差距不斷擴(kuò)大
圖表 政府公務(wù)用車(chē)改革
圖表 美國(guó)Uber專(zhuān)車(chē)月度活躍司機(jī)數(shù)量
圖表 美國(guó)Uber專(zhuān)車(chē)月度離網(wǎng)司機(jī)數(shù)量
圖表 出租車(chē)價(jià)格VS滴滴專(zhuān)車(chē)各檔價(jià)格
圖表 主流專(zhuān)車(chē)APP的用戶(hù)收入分布
圖表 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展階段
圖表 主流專(zhuān)車(chē)APP的用戶(hù)等待時(shí)間
圖表 中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)主要地域分布
圖表 滴滴快的融資情況
圖表 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域重大事件回顧
圖表 我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)平臺(tái)自有模式
圖表 我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)勞務(wù)派遣模式
圖表 我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)私家司機(jī)模式
圖表 中國(guó)缺乏正規(guī)的汽車(chē)供給
圖表 黑車(chē)的使用頻率
圖表 黑車(chē)存在的安全隱患
圖表 中國(guó)出租車(chē)保有率更高
圖表 中國(guó)出租車(chē)相對(duì)更為便宜
圖表 專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)主要參與者的優(yōu)劣分析
圖表 中國(guó)專(zhuān)車(chē)企業(yè)活躍用戶(hù)覆蓋率
圖表 月度活躍人數(shù)比較
圖表 中國(guó)主要專(zhuān)車(chē)服務(wù)用戶(hù)收入分布
圖表 滴滴專(zhuān)車(chē)（含一號(hào)專(zhuān)車(chē)）用戶(hù)年齡分布
圖表 Uber用戶(hù)年齡分布
圖表 神州專(zhuān)車(chē)用戶(hù)年齡分布
圖表 專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)活躍用戶(hù)覆蓋率
圖表 專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)活躍用戶(hù)平均次月留存率
圖表 中國(guó)專(zhuān)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局
圖表 中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)訂單量市場(chǎng)份額
圖表 中國(guó)專(zhuān)車(chē)安卓應(yīng)用下載量分布
圖表 中國(guó)主要專(zhuān)車(chē)服務(wù)活躍用戶(hù)滲透率分布
圖表 中國(guó)主要專(zhuān)車(chē)服務(wù)用戶(hù)訂單成功率
圖表 中國(guó)主要專(zhuān)車(chē)服務(wù)用戶(hù)候車(chē)時(shí)間分布
圖表 中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)收費(fèi)對(duì)比
圖表 專(zhuān)車(chē)司機(jī)工資和模式對(duì)比
圖表 中國(guó)移動(dòng)拼車(chē)用戶(hù)使用拼車(chē)服務(wù)場(chǎng)景
圖表 一二線城市中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民上班首選出行方式選擇
圖表 中國(guó)移動(dòng)出行類(lèi)應(yīng)用用戶(hù)平均單次預(yù)算統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用該用戶(hù)平均單詞預(yù)算統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)移動(dòng)出行應(yīng)用類(lèi)型用戶(hù)使用率分布
圖表 中國(guó)移動(dòng)出行應(yīng)用各品牌用戶(hù)使用率分布（不含專(zhuān)車(chē)）
圖表 中國(guó)移動(dòng)打車(chē)用戶(hù)對(duì)打車(chē)應(yīng)用滿意度
圖表 中國(guó)移動(dòng)出行用戶(hù)對(duì)打車(chē)應(yīng)用服務(wù)不滿原因分析
圖表 移動(dòng)出行方式服務(wù)“場(chǎng)景-價(jià)格”圖譜
圖表 中國(guó)移動(dòng)打車(chē)用戶(hù)使用打車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景分布
圖表 中國(guó)移動(dòng)打車(chē)用戶(hù)使用移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用頻率分布
圖表 中國(guó)受訪手機(jī)網(wǎng)民各移動(dòng)專(zhuān)車(chē)類(lèi)應(yīng)用使用率
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民對(duì)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)應(yīng)用品牌的認(rèn)知度排行
圖表 主要專(zhuān)車(chē)App的年齡分布
圖表 主要專(zhuān)車(chē)App的月收入分布
圖表 中國(guó)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)應(yīng)用用戶(hù)選擇使用專(zhuān)車(chē)服務(wù)的主要原因
圖表 中國(guó)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)用戶(hù)選擇移動(dòng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)原因
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民不使用移動(dòng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)原因
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民對(duì)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)知曉度情況
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民對(duì)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)使用滿意度
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民使用拼車(chē)服務(wù)原因
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民對(duì)拼車(chē)服務(wù)不滿意原因分析
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民對(duì)地方政府出臺(tái)相關(guān)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)類(lèi)監(jiān)管政策的態(tài)度調(diào)查
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民對(duì)地方政府出臺(tái)相關(guān)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)類(lèi)監(jiān)管政策的態(tài)度調(diào)查
圖表 中國(guó)部分地方政府出臺(tái)的專(zhuān)車(chē)監(jiān)管政策對(duì)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)類(lèi)應(yīng)用用戶(hù)使用頻率的影響
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民對(duì)政府部門(mén)針對(duì)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)應(yīng)用出臺(tái)相應(yīng)監(jiān)管措施的關(guān)注度
圖表 中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民對(duì)政府部門(mén)針對(duì)移動(dòng)專(zhuān)車(chē)應(yīng)用出臺(tái)監(jiān)管措施關(guān)注度
圖表 中國(guó)出租車(chē)類(lèi)打車(chē)應(yīng)用與移動(dòng)專(zhuān)車(chē)類(lèi)應(yīng)用用戶(hù)收入對(duì)比分布
圖表 中國(guó)出租車(chē)類(lèi)打車(chē)應(yīng)用與移動(dòng)專(zhuān)車(chē)類(lèi)應(yīng)用用戶(hù)教育程度對(duì)比分布
圖表 Uber商業(yè)模式畫(huà)布
圖表 中國(guó)專(zhuān)車(chē)服務(wù)城市覆蓋數(shù)量TOP5
圖表 神州專(zhuān)車(chē)盈利結(jié)構(gòu)分析
圖表 神州專(zhuān)車(chē)的日均盈利（虧損）情景分析
圖表 Uber融資歷程
圖表 中國(guó)汽車(chē)限購(gòu)令頒布情況
圖表 國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)及地方政府對(duì)專(zhuān)車(chē)的官方表態(tài)
圖表 在世界各地面臨的各種法律和監(jiān)管問(wèn)題是主要風(fēng)險(xiǎn)
圖表 證監(jiān)會(huì)深夜打車(chē)人數(shù)VS上證指數(shù)變化幅度
圖表 金融街深夜打車(chē)人數(shù)分布
圖表 2020年中國(guó)移動(dòng)出行用車(chē)用戶(hù)規(guī)模
圖表 2020年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表 2021-2026年專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

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