滴滴美團(tuán)之爭回到“外賣圈”

試運(yùn)營3天后 滴滴稱在無錫外賣市場份額已達(dá)1/3

滴滴外賣4月9日正式在無錫全城范圍內(nèi)上線

滴滴外賣昨天宣布，經(jīng)過8天的試運(yùn)營，其在無錫正式上線的第一天訂單量達(dá)到33.4萬，“無錫市場份額第一”。對此，另一外賣巨頭美團(tuán)回應(yīng)稱自己才在“無錫市場穩(wěn)居第一”。滴滴和美團(tuán)繼出行領(lǐng)域后，又在外賣領(lǐng)域“掐”起來了。

滴滴稱出行和外賣用戶高度重合

4月1日，滴滴外賣業(yè)務(wù)試運(yùn)營，無錫成為滴滴外賣的第一站。對此，滴滴內(nèi)部人士笑稱，選擇無錫是因為“江南人都愛吃”。試運(yùn)營3天后，滴滴稱，在當(dāng)?shù)赝赓u市場份額已達(dá)到1/3。

昨天滴滴宣布，經(jīng)過8天的試運(yùn)營，滴滴外賣4月9日正式在無錫全城范圍內(nèi)上線，當(dāng)日訂單33.4萬單，市場份額達(dá)到第一位。滴滴稱，“遠(yuǎn)超此前預(yù)期”。

滴滴在昨天發(fā)布的致謝信中表示，外賣是滴滴在創(chuàng)造用戶價值上的一次嘗試。這次取得了意料之外的成績，驗證了市場旺盛的需求、滴滴出行用戶和外賣用戶的高度重合，以及在產(chǎn)品技術(shù)上的深厚積累和協(xié)同效應(yīng)。出行的本質(zhì)是運(yùn)輸，過去幾年來滴滴已經(jīng)搭建了高效智能的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，外賣平臺的上線則是這一服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的延展。滴滴希望將“運(yùn)送人”的經(jīng)驗和在�？燔�、代駕、拼車等產(chǎn)品上積累的先進(jìn)算法技術(shù)，在“運(yùn)送物”上發(fā)揮更大的價值創(chuàng)造。滴滴CEO程維在其朋友圈中表示，“感謝用戶支持和信任。交通到物流，運(yùn)人到運(yùn)物，滴滴希望打造A點到B點極致效率的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。滴滴一下，馬上送達(dá)�！�

美團(tuán)稱滴滴存在刷單現(xiàn)象

對于滴滴所稱的訂單量和市場份額排名，美團(tuán)方面則有不同說法。美團(tuán)稱，滴滴外賣在無錫的訂單量僅有3萬到5萬單，與滴滴自己所宣稱的33.4萬相差甚遠(yuǎn)。對滴滴所說的已經(jīng)在無錫取得了市場份額第一的消息，美團(tuán)稱，美團(tuán)外賣一直穩(wěn)居第一。

美團(tuán)還指出，滴滴在試運(yùn)營階段便存在刷單行為，為了美化數(shù)據(jù)有意放松平臺監(jiān)管，甚至引發(fā)了自家騎手集體刷單亂象。美團(tuán)外賣北方大區(qū)總監(jiān)安中杰在朋友圈發(fā)文質(zhì)疑稱：“3%硬說成33%，騎手加起來不足1000人，以黃燜雞為主的商戶結(jié)構(gòu)，每天能完成十幾萬的訂單？”

據(jù)網(wǎng)友提供的截圖顯示，滴滴外賣平臺上一家名為“歐風(fēng)街黃燜雞米飯”的商戶4月前4天的銷量加起來只有662單，4月5日的訂單量一下子飆升到6620單，整整翻了10倍。也就是說，黃燜雞一天之內(nèi)爆賣了6000份，折合每分鐘賣出不止4份，24小時不間斷。不過，有內(nèi)部人士稱，刷單的并非滴滴方面，而是外賣商家；滴滴對商家承諾按銷量進(jìn)行補(bǔ)貼，由此帶來了刷單問題。

不過，在滴滴外賣上線后，滴滴、美團(tuán)和餓了么都投入巨額補(bǔ)貼吸引消費(fèi)者，掀起新一輪外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)。滴滴推出首單立減20元并可與商家優(yōu)惠同時使用的活動；用戶下單后，還可再分享獲得5至8元的紅包。美團(tuán)外賣推出“0元送”活動，還狂撒1億元紅包。

滴滴宣布將會進(jìn)入更多城市

滴滴稱，外賣服務(wù)在線下餐飲零售業(yè)的滲透率還有極大提升空間，這個市場充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)會。由于產(chǎn)品剛剛上線，還存在很多的不足，滴滴將以用戶價值為導(dǎo)向，持續(xù)圍繞用戶體驗不斷升級迭代產(chǎn)品和服務(wù)水平。4月2日，滴滴外賣系統(tǒng)宕機(jī)，滴滴方面表示是由于短期訂單暴漲超出預(yù)期，此后系統(tǒng)很快恢復(fù)。

滴滴外賣負(fù)責(zé)人羅文表示，由于滴滴外賣業(yè)務(wù)在無錫試運(yùn)營的效果超出預(yù)期，近期將考慮進(jìn)入更多的城市。此前有消息稱，滴滴外賣首批上線城市包括無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門。對于何時進(jìn)入北京，滴滴方面并沒有明確說法。